聊城市亨通管业有限公司

输灰双套管（内旁通密相输送管）除灰技术是一项正压浓相输送技术，其作用是通过管道利用具有一定速度和压力的气流将固体颗粒物由起点输送至终点。输灰双套管的结构为大管套小管，即：在普通管道上部装设有一直径较小的内管，内管每隔一定的间距开设有一特定的开口。

我公司经过多年的研究浓相紊流双套管，大量试验和工程实际的总结紊流双套管，使这一双套管技术更加成熟，并将输灰双套管技术成功应用于浓相仓泵QPBⅢ、LT流态化仓泵气力输送系统。

物料冲刷引起管道内壁的磨损与物料输送速度直接相关。一般认为，管道磨损与物料输送速度的三次方成比例。所以要减小管道磨损直接有效的办法就是降低管内流速。

由于输灰双套管具有防止堵塞的功能，所以输灰双套管输送可以在较低的速度下完成。其管内气流速度约为2~6m/s，大大低于常规气力除灰方式的输送速度(15m/s)。所以输灰双套管输送管道磨损非常小，输灰管道的直管段采用普通碳钢，使用寿命可长达10年。

 输灰双套管技术是在总结传统输送技术的经验基础上，发展起来的一种新型的粉料输送技术。上世纪80年代欧洲兴起，90年代引入我国，目前已经在众多工程中得到广泛应用。

现今 国内600MW以上发电机组纷纷投产，1000MW超大机组更是如雨后春笋般涌现，通过走访调研，大机组灰量多在100t/h以上，煤质差的可达200t/h以上；除灰系统的输送距离远达到2000m左右，短也要500m以上。

相比以往中、小型机组，大型机组气力除灰系统大出力、长距离输送的特点越发明显。目前，已经投运的1000MW级机组多在沿江、沿海等经济发达地区，多燃用商品煤，其煤质相对较好。随着社会经济的发展，大型机组数量依然在快速增加、并有着向西南部和坑口发展的趋势，这些地区火电厂煤质相对较差，单台机组的灰量较多。除灰系统的大出力（适应煤质变化大）要求就显得更为突出。

输灰双套管应用气流的能量。密闭管道内沿气流方向保送颗粒状物料，流态化技术的一种详细应用。保送装置的构造简单，操作便利，可作程度的垂直的或倾斜方向的保送，保送过程中还可同时停止物料的加热、冷却、枯燥和气流分级等物理操作或某些化学操作。与机械保送相比，此法能量耗费较大，颗粒易受破损，设备也易受磨蚀。含水量多、有粘附性或在高速运动时易产生静电的物料，不宜于停止气力保送。

气速应较高，水平管道中停止稀相保送时。使颗粒分散悬浮于气流中。气速减小到某一临界值时，颗粒将开端在管壁下部堆积。此临界气速称为堆积速度。这是稀相水平保送时气速的下限。操作气速低于此值时，管内呈现堆积层，流道截面减少，堆积层上方气流仍按堆积速度运转。

气速较高时颗粒分散悬浮于气流中。颗粒保送量恒定时,垂直管道中作向上气力保送。降低气速,管道中固体含量随之。当气速降低到某一临界值时，气流已不能使密集的颗粒平均分散,颗粒集合成柱塞状,呈现腾涌现象(见流态化)压力降急剧升高。此临界速度称噎塞速度，这是稀相垂直向上保送时气速的下限。关于粒径平均的颗粒，堆积速度与噎塞速度大致相等。但对粒径有一定散布的物料,堆积速度将是噎塞速度的26倍。

输灰双套管气力输送按空气在管道中的压力状态分为吸送式和压送式，根据烧结厂粉尘的性质及有关实验结果，烧结厂粉尘宜采用正压浓相流态化气力运送方法。这种运送方法是根据固气两相流气力运送的原理，利用压缩空气的静压和动压来高浓度、运送物料的，在运送过程中废灰在仓泵内必须得到充分流化，而且是流化边运送。

输灰双套管气力输灰系统由五大部分构成：气源、仓泵、管道、灰库、和控制设备。气源、仓泵及灰库等的选择和确定必须基于管道内的参数(即压力和所需的空气量)和物料特性，因此系统设计的核心是基于物料特性的管道设计(即管径的进取以及沿运送方向的管径放大率)。通过合理设计管径、系统耗气量小，管内灰气流速低，管道不易磨损和堵塞的目的。